Hầu hết vụ tai nạn lúc xe rơi xuống vực sâu đều gây hậu quả rất nghiêm trọng. Trong khi đó, đa phần xe khách tại nước ta không được trang bị thiết bị chống va đập như ô tô con (không có túi khí, thậm chí không có cả dây an toàn). Cho nên sinh mạng hành khách khi rơi về trường Hợp này tùy thuộc kỹ năng thoát hiểm và sự may mắn của mỗi người.
Trong vụ tai nạn tại Lào Cai vừa qua, ngay khi nghe tiếng thét kinh hoàng “Xe mất lái”, phần lớn mọi người đều hoảng loạn. Duy có anh Đỗ Quang Hùng (Yên Phong, Bắc Ninh) bình tĩnh vội lấy chăn cuốn quanh đầu, cổ mình. Nhờ thế anh Hùng đã thoát nạn!
Hiện trường vụ tai nạn thảm khốc ở Lào Cai. Ảnh: CTV
Tôi từng may mắn thoát chết trong tình thế của người cầm lái và cả tình cảnh của 1 hành khách, toàn bộ là nhờ đã trang bị sẵn các kỹ năng thoát hiểm. Trong vụ tai nạn tại Lệ Ninh (Quảng Bình), tài xế xe tôi sau lúc tránh 1 cậu bé đi xe đạp đã mất thắng. Thế là chiếc xe lao từ trên con dốc xuống rồi “bay” xuống 1 đồng ruộng sâu. Hành khách lúc đó chỉ biết ôm mặt rú lên, có người mất bình tĩnh phóng từ cửa xe ra ngoài. Riêng tôi nhanh nhất đứng bật dậy cong người như lưng tôm, chân đạp mạnh xuống sàn xe, song song đưa 2 tay níu chặt vào lưng ghế trước, cố hết sức gắn chặt thân mình về băng ghế xe. Sau tiếng “bùm”, chân tôi trượt xuống đáy ghế trước và bị rạch 1 đường dài đau buốt. Nhưng tôi lại tránh được cú đập về phía trước, gây gãy cổ hay dập mặt như bao hành khách khác.
Lần thứ hai cũng ở Quảng Bình, tôi cầm lái, đường trơn mất lực bám, xe cứ thế trượt dài rồi lao xuống một triền dốc sâu hoắm. Cũng nhờ vận dụng theo phương pháp gắn chặt mình vào thân xe mà tôi thoát nạn (chân đạp mạnh xuống sàn xe, đẩy lưng mình chặt về ghế lái, tay chống thẳng cầm thật chắc về tay lái).
Theo tôi, lúc xe không có dây an toàn thì hành khách mới vận dụng theo phương pháp thoát hiểm nêu trên. Còn khi có dây an toàn, tốt nhất bạn hãy thắt ngay lúc ngồi lên xe, khi có sự cố thì nhanh chóng đưa 2 tay ôm lấy đầu mình (phương pháp này được hướng dẫn lúc chúng ta đi máy bay).
Liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng
- Chiều 11-5, tại huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị, ô tô bốn chỗ 74A-019.89 chạy hướng Nam-Bắc đã va chạm trực diện với xe tải 17K-2519. Hậu quả, bốn người trên ô tô bốn chỗ tử vong tại chỗ.
- Sáng sớm 17-7, trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, ô tô 16 chỗ 64B-004.34 chở 13 hành khách đâm thẳng về phía sau xe tải 49X-1546. Vụ tai nạn làm bốn người tử vong.
- Sáng 5-8, tại huyện Lạc Dương, tỉnh Lâm Đồng, xe khách 53N-7893 lao vào vách núi làm ba người chết, 45 người bị thương. Theo tiếp nhân định của cơ quan chức năng, chiếc xe đã bị mất thắng khiến tài xế phải đâm về vách núi để dừng lại.
- Chiều 1-9, tại huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai, xe khách 16L-5626 chở 53 người đi từ Sa Pa về Hà Nội do tránh chiếc xe con đi ngược chiều đã mất lái lao xuống vực khiến 12 người chết và 41 người bị thương.
- Sáng 2-9, ở huyện Mỹ Hào, tỉnh Hưng Yên, xe khách 53S-5326 mất lái lao qua dải phân cách, đâm về ô tô bảy chỗ 80A-012.59 chạy chiều ngược lại. Hậu quả là ba người chết, trong đó có Trung tướng Nguyễn Xuân Tư, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Xây dựng lực lượng Bộ Công an.
 Thế nào là hội chứng thận hư? |  Những thói quen nên tránh làm ngay sau bữa tối |  Sự thật đằng sau những cơn thèm đồ ăn của bạn |
(Theo Pháp luật TP HCM)
0 comments:
Post a Comment